近日，记者从市公路事业发展中心获悉，年洛阳市8个干线公路在建(续建)项目实现“时间过半、任务过半”目标，建设总里程为85.79公里。其中，省道伊川平等至白元辛庄改建工程、省道33宜陕线宜阳县石陵至渑池段改建工程等5个项目主体完工。
主体完工的5个项目为：新增国道(Z00洛栾线)毛庄至老樊店段公路改建工程、省道伊川平等至白元辛庄改建工程、新增国道汝阳县洛峪至汝阳县漫流段改建工程、省道33宜陕线宜阳县石陵至渑池段改建工程、省道邵吉线吉利境改建工程。
这5个项目惠及吉利、伊川、宜阳等5县(区)。
主体完工项目：
●新增国道(Z00洛栾线)毛庄至老樊店段公路改建工程
该项目起于嵩县田湖镇毛庄村，止于老樊店村，全长4.公里，一级公路，设计行车时速为00公里，于年5月开工建设。
●省道伊川平等至白元辛庄改建工程
该项目起于伊川县平等乡，跨伊河后止于伊川与汝阳交界处，全长5.公里，二级公路，设一座36米长桥梁，设计行车时速为60公里，于年7月开工建设。
●新增国道汝阳县洛峪至汝阳县漫流段改建工程
该项目起于原省道侯饭线与省道济邓线洛峪沟交叉口，止于漫流桥处，全长2.公里，二级公路，设计行车时速为60公里，于年7月开工建设。
●省道33宜陕线宜阳县石陵至渑池段改建工程
该项目起于宜阳石陵，经窑厂、西坡、阎沟等村上跨郑西高铁，在罗村西下穿郑西高铁，止于渑池东天池村，全长5.公里，二级公路，设计行车时速为60公里，于年5月开工建设。
●省道邵吉线吉利境改建工程
该项目起于吉利区东寨新村西，止于国道，全长0.53公里，二级公路，设计行车时速为80公里，于年2月开工建。
其他项目情况：
目前，国道30洛阳境(铁门镇至三门峡市界)改建工程、省道偃师山化至顾县营房口改建工程、省道32(原省道34)偃孟界至国道(原国道)段改建工程正在加紧建设。
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目前，我市境内干线公路共27条，里程达到.公里。其中，国道.89公里，省道46.公里，干线公路桥梁座，隧道29条。（记者赵硕通讯员段征远）
洛阳这6个高速公路项目最新进展目前洛阳的济洛西高速洛阳段、尧栾西高速洛阳段、栾卢高速洛阳段、渑栾高速洛阳段、二广高速(市区段)改扩建工程等5个项目建设正酣，总里程达到公里。未来，他们将与宁洛高速等一起，帮助洛阳织密高速交通网，为副中心建设和洛阳都市圈建设贡献力量。
郑州至西峡高速公路尧山至栾川至西峡段
该项目起于平顶山市鲁山县赵村，顺接郑尧高速公路，向西经过我市嵩县、栾川两县，与南阳市西峡县32国道相交而终，全长30公里。其中，洛阳境内长度为59.5公里，于年9月开工建设,计划于今年年底建成通车。目前，该项目挖填土方均已接近尾声，防护、排水等工程完成量超过90%，桥面铺装、隧道掘进等工作正在进行。
济源至洛阳西高速公路
该项目起于长济高速公路与在建的济源至阳城高速公路交汇处，向南经我市吉利区西侧跨越黄河，再经孟津县西，终于连霍高速公路与宁洛高速公路(洛阳西南绕城段)交汇处，全长42.4公里。其中，洛阳境内长度为23.3公里，年月开工建设，计划于今年年底建成通车。目前，该项目正在进行水泥稳定碎石底基层施工。
（济洛西高速）
连霍二广高速联络线(新安至伊川高速)
该项目起于新安县铁门镇附近，经宜阳县城西、伊川县城西，终于伊川汝阳交界处二广高速，全长8.34公里，主线设计双向四车道、时速00公里，包含49座桥涵、3座隧道、6处匝道收费站、2处服务区、2处养护工区，计划建设工期36个月。目前，正在进行涵洞、桥梁和隧道施工。
栾川至卢氏高速公路
该项目起于我市栾川县庙子镇附近，向西经县城北、石庙镇、陶湾镇、叫河乡进入三门峡市卢氏县，终点位于卢氏县横涧镇附近的三淅高速公路，全长约75.33公里。其中，洛阳境内长度约为50.7公里。于年3月22日开工，目前，该项目正在进行防护工程、桥梁桩基、涵洞通道、隧道等的施工。
渑池至淅川高速公路渑池至洛宁段
该项目起于三门峡市渑池县张沟村，西南连霍高速，向南进入我市洛宁县境内，于杨家沟东设置河底服务区，在温庄北设置温庄枢纽式互通，达到项目终点，全长40.公里。其中，洛阳段全长23.72公里，于今年6月26日开工建设。目前，该项目正在进行路基挖填土方、桩基、立柱和隧道的施工。
二广高速公路洛阳城区段改扩建工程
该项目改扩建里程约为28.9公里，原有双向四车道改扩建至八车道，全线结构物3座，其中大桥4座、分离式立交5座，计划今年年底主体通车、明年竣工通车。目前，近千名工人在工程全线日夜奋战，已完成桥梁工程量5%、涵洞工程量72%、路基工程量64%，素土填筑作业接近尾声，水泥土和水稳施工即将展开。
另外，宁洛高速的洛阳西南绕城段加宽项目总长约36公里，前期工作已开始。（洛报融媒洛报融媒记者赵硕通讯员庄广文文/图）
（新伊高速）
30国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程进展顺利“左洞目前已掘进68米，右洞目前已掘进2米，进展顺利。”中交基础设施养护集团有限公司项目总承包单位项目经理欧阳献沅介绍，青龙山隧道是30国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程的重点控制性工程，隧道分左洞(全长50米)、右洞(全长米)进行施工。目前进场施工的有旋挖钻、冲击钻、吊车、挖掘机、龙门吊等大型设备，施工作业人员人，预计明年完工；该项目另一关键性工程段家沟大桥最大高差约50米，已完成全部桩基施工，下部结构除矩形墩正在施工外其他已基本完成，预计春节前完工。30国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程项目位于新安县境内，按一级公路标准建设，全长8.公里，双向六车道，设计时速80公里，沥青混凝土路面，全线设大桥4座、涵洞2道、分离式隧道座、互通式立交处、分离式立交处。目前，桥梁、隧道、涵洞、路基开挖及填筑等工程均正常推进，桥梁桩基已完成90%，梁板预制已完成20%，隧道进尺已完成30%，路基开挖已完成80%，路基填筑已完成0%。
该项目建成后将成为豫西地区干线大动脉，有利于完善洛阳西组团交通网，助力沿线县区的经济发展。（洛报融媒记者赵硕通讯员王利杰刘娟文/图）
（青龙山隧道）
洛阳这几条市县通道全线通车7月2日，洛报融媒记者从新安县和宜阳县交通运输部门获悉，洛新快速通道实现全线通车，宜阳县滨河南、北路改造提升完成后全线通车。
洛新快速通道连接市区西与新安县城，今年5月实现主线通车。此次全线通车后，新安县城到市区谷水的距离缩短至5分钟。（洛报融媒记者赵硕通讯员张锋李金良）（宜阳滨河北路）洛阳古城快速路东延至三川大道通车6月26日，洛阳市古城快速路东延工程伊洛路至三川大道段建成通车，较计划工期提前4个月时间完工惠民。
此次通车的临时绕行工程，西起现状古城快速路伊洛路口，向东按快速路断面续建米后，在关林火车站西侧向北转，利用东干渠渠底路由临时绕行，并通过现有铁路箱涵下穿焦柳铁路，随后向东与三川大道平面交会。(洛报融媒记者李东慧通讯员高江鹏任秀波)
三川大道常白路至瀍涧大道段提前通车 6月30日，记者从市住建局获悉，作为城建重点项目“双月攻坚”重要内容，三川大道向北打通工程常白路至瀍涧大道段正式通车。 三川大道常白路至瀍涧大道段全长4.2公里，年2月开工建设，在原先公路标准的机动车道两侧，增设了非机动车道及人行道、公交站等设施，优化了道路与两侧建筑物、各企业、村道出入口的衔接，加宽后道路红线宽度增加到40米。(记者李东慧通讯员张宁高江鹏)洛阳西组团添新通道 6月26日上午，铁磁路(铁门镇——磁涧镇)的东延线完工通车，标志着铁磁路成为新安县与市区间的新通道。 铁磁路东延线起于新安县磁涧镇李子沟村，向东南延伸后止于涧西区工农街道办事处西马沟村，全长7.公里。该路段按二级公路标准修建，设计时速60公里，路面宽9米。 东延线完工后，铁磁路(起于新安县铁门镇杨树洼村)总长度约为30多公里(洛报融媒记者赵硕通讯员刘小江郑迎新文/图)（铁磁路东延线）英雄路提前放行 英雄路位于老城区市烈士陵园以南，北起状元红路，南至春都路，设计全长公里，道路宽20米，同时配有雨污水、缆线廊、照明等设施。该项目3月20日开工，将原先的水泥混凝土路面进行改造提升，有效串联了状元红路、瀍涧大道和春都路，极大地方便了人们前往市烈士陵园。该工程从启动征迁到完工投用不到4个月时间，再次展示了“洛阳速度”“洛阳效益”。(记者李东慧通讯员张宁高江鹏)洛阳将添一条景观大道释源大道是市重点工程，总投资.9亿元，北起白马寺山门，南至中州东路，是一条全长米，宽度08米的景观大道。释源大道建成将极大缓解白马寺门前道路拥堵情况，打通南部通道，完善白马寺周边文旅业态。（洛报融媒记者刘冰通讯员张俊望张伊青摄）
宜阳县滨河南路改造接近尾声在宜阳县滨河南路，道路改造已接近尾声。宜阳县滨河南路及城市乐道项目总投资.亿元，道路全长约米，主要包括道路拓宽改造、设施完善并配建城市乐道。项目完工后，将提升滨河南路的交通能力，方便周边居民出行，提升宜阳县的市政道路建设水平。(洛报融媒记者刘冰特约通讯员田义伟摄)
黄河特大桥：洛济交通“咽喉”7月底合龙 作为济洛西高速公路的控制性工程，黄河特大桥项目可以说是洛阳与济源之间的交通“咽喉”。 “预计7月底合龙。”济洛西高速黄河特大桥项目副总工程师杨立介绍，该项目年开建，位于小浪底大坝和西霞院水库之间，全长.公里多；起自济源市坡头镇连地村，向南与省道30相交设小浪底北互通式立交，再向南进入洛阳市孟津县曙光村。目前，该项目正在进行主桥预应力方面的建设，目的是进一步增强大桥安全性，为合龙做准备。(洛报融媒记者赵硕通讯员周霖文/图)偃师夏都大桥展芳容近日，在偃师夏都大桥建设现场，桥体和桥面美化装饰施工正加紧进行。
该桥横跨洛河两岸，北接偃师市首阳新区，南临翟镇镇二里头村，待美化装饰施工完毕后，不仅能使二里头夏都遗址博物馆附近的交通条件更加便利，还将成为洛河上一道亮丽的风景线。（洛报融媒记者梅占国摄）
洛阳网综合
编辑聂玉婷