近日，小编在国道庙头铁路—洛三界段道路提升施工现场看到，铣刨机、加水车配合作业，工程运输车按照顺序将铣刨后的粒状废料运走，原本坑洼不平的旧沥青路面在短短的几分钟内就变得平整了许多。
提升工程从10月1日开始施工，截至目前，道路油面沥青层铣刨已全部完成，水稳基层铣刨完成2.5公里，年底前将全部完成并通车。该路段是扬尘污染较为严重的路段，原路面坑坑洼洼，来往散流体运输车辆经过时，即使加盖篷布、围挡等保护措施，也容易产生较大的粉尘。晴天时，道路上尘土飞扬、碎石满地，遇到下雨天更是泥泞不堪，路面积水严重，对过往行人、车辆造成诸多不便。为巩固大气污染防治攻坚战成果，我县决定对该路段进行重新规划、提升。
▼一级公路建设标准、双向6车道，相当给力▼
该路段按照一级公路标准进行建设，全长3.公里，设计时速为80千米每小时，道路兼具城市道路功能，采用双向6车道设计，中间隔离。还设置了宽3.5米的非机动车道，宽1.5米的人行道，机动车道与非机动车道之间由宽1.5米的树池隔开。全线道路两侧还将按照城市道路标准实施雨污分流，雨水、污水各行其道，提升后的道路还将安装照明路灯、设置绿化带。
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在提升过程中，还运用了10公分沥青层摊铺厂拌冷再生技术，该技术是将旧沥青路面铣刨后运到拌合场，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化度等指标，掺入一定数量的新集料、再生结合料等进行常温拌和，按照温沥青混凝土的施工工艺重新铺筑，这项技术的运用不仅减少了建筑垃圾，而且可以将旧资源重新利用起来，节能又环保。
这是我县所有道路建设中第一次使用该技术，此次施工作为试点进行试验，确定可行性以后还将在其他道路的提升中进行运用。
提升完成后的道路将大大缓解交通压力，改善过往车辆造成的扬尘问题，还将对附近居民的出行带来极大的方便。
来源：今日新安
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