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...12月17日，黄山市交通部门通报称，根据省里要求，黄山市取消境内的4个省界收费站(分别是皖赣新安站、G56徽州站、G3黄山站、徽杭高速黄山站)；年要新增7万户的ETC用户。
截至12月16日，黄山市3个省界收费站(皖赣新安站、G56徽州站、G3黄山站)拆除、57套ETC门架建设、17个收费站共74条车道改造、21条入口治超车道建设已全部完工，并完成联调联试。徽杭高速黄山站因涉及交警检查站大棚改造，将于12月底前完成全部拆除(1-8号车道大棚已拆除)。截至12月16日，黄山市累计发行ETC套装用户5.7万，完成率81.4%。
年内，黄山市车主安装办理ETC，享受“设备全免费、安装全免费、服务全免费”的惠民政策。目前办理渠道包括线下和线上，线下车主可以携带身份证及车辆行驶证原件，到黄山市各商业银行柜面和“一站式”办理点办理；线上主要通过中国ETC服务小程序申请办理。年底前，对安装ETC的客户，黄山市各商业银行还推出了各种个性化奖励、优惠政策。请全市未办理ETC车载装置的车主积极安装，真正体验“安装ETC，畅行高速路”，实现智能高效的出行方式。
黄山市交通运输局称，取消高速公路省界收费站、发行应用ETC，有利于提高高速公路通行效率；有利于促进物流业降本增效，货运车辆按车(轴)型收费，不再计重收费，入口同步实施不停车称重检测；有利于节能减排、绿色发展，不停车收费使车辆燃油消耗降低，汽车尾气排放减少。
车主使用ETC缴费不停车通行，车辆通过收费站的平均时间由20多秒降低到3秒左右，在春节、国庆等重大节日期间，ETC通道有效提高通行效率。今后，ETC车道将成为主要收费车道，人工收费车道将越来越堵；国家规定安装并使用ETC的，实行通行费不少于5%的无差别基本优惠政策，货运车辆省内优惠15%的基本政策；自明年1月1日起，各类通行费减免等优惠均依托ETC系统实现。ETC除了在高速公路享受通行费优惠政策外，今后还将在机场、火车站、企事业单位、城内各大停车场等其他涉车场所，推广使用ETC车载装置进行缴纳停车费，为ETC用户提供新的使用场景和交费便利。（来源：安徽网/作者：吴永泉）
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年12月30日中午12时，随着安徽省黄（山）祁（门）高速公路建成通车，祁（门）浮（梁）高速赣皖省界新安收费站正式开通运营，标志着祁浮高速公路正式与安徽黄祁高速公路连通，赣皖两省高速公路省际出口增至3个。
新安收费站共设20个收费车道，赣皖双方各设10个车道。目前，赣皖双方除ETC车道外各开通三个收费通道，之后将根据实际情况增减。按江西省发改委批复，祁浮高速通行费统一按省内收费标准执行，小于等于7座的一类车按0.45元每公里计费，8至19座的二类车0.80元每公里。
祁浮、黄祁高速的连通，使赣北地区到达长三角有了最便捷的通道。此前，我省东部地区可经梨温高速连接杭州、上海等长三角地区，但我省北部至长三角地区仍需绕行较长距离。现在，赣北地区可通过祁浮高速经黄山市到达长三角地区，这条最便捷通道的打通，有利于赣北地区加快融入长三角经济圈。同时，它将赣皖两省的旅游景区连成一线，对国家重点规划的上海—杭州—黄山—景德镇—九江黄金旅游线路的开发具有重要作用。
祁浮高速新安站隶属于万年管理中心管理，也是该中心管理的第二个赣皖省际收费站。此前，为了确保新安站顺利开通运营，万年管理中心积极做好开通前准备工作，加强了内部管理和外部协调，确保了新安站的顺利开通。
加强内部管理，注重岗前培训。赣皖新安站内共有员工26名，平均年龄20岁，大专以上学历10人，是一支整体素质较高的集体。自10月17日以来通过为期2个月的培训，新员工学习掌握了万年管理中心的规章制度、收费管理、收费业务技能和工作流程。中心领导以党的群众路线活动为契机，多次前往新安站指导开通准备工作，并与新员工座谈交心，为他们加油鼓劲。12月29号组织新员工进行了模拟演练，确保了收费站正常运营。加强外部合作，注重沟通协调。管理中心多次与安徽和省内的高速、路政、交警等单位召开开通运营协调会。就新安站开通前人员安排、业务培训、收费模式、路面养护、房屋建设、综治安全、开通时间等事宜进行了沟通和协商，达成四方面共识，一是关于两省交警执法，省界至新安站路段的交通违法行为，由安徽交警方处理，若江西交警方接警，需移交给安徽方处理。各查各源头，重点车辆由两省交警在新安站各自入口执法。二是关于高速路政执法，双方约定以省界为界，各自执法。三是关于高速公路养护，双方遵循“各养各路”原则，以省界站为界，各自养护。四是关于赣皖双方经营管理单位代发卡，双方决定各管各卡，并替对方发卡。赣皖双方将本着“一条路一条心”的原则，共同确保新安收费站的安全与畅通。祁门—浮梁高速公路东与安徽境内的黄山至祁门高速公路相连，终点在浮梁县西湖乡桃墅店村与景鹰高速公路相交，路线全长15.公里，是我省18条地方加密高速公路之一。据悉，黄山—祁门高速公路是国家规划公路网杭州至武汉高速公路的重要组成部分，起于黄山城西休宁县长岭枢纽互通，连接已建成的G3京台高速、G56杭瑞高速、终至皖赣两省交界处的良禾口，在江西省境内接已建成通车的安庆至景德镇高速公路。更多新闻
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