一位名“黎明”的网友在《石门贴吧》以“石门高铁站建在叶家坪，会不会让新安崛起”为发文称：到时候新安腾飞，石门却没有一个镇受益？
网友“熊熊找猫猫玩”跟帖发表了自已的一些想法：
关于这个问题，首先有一个前提需要说明一下，石门东站的具体位置到目前为止还未有任何官方发布，不过根据各种流传出来的消息来看，田家溪的可能性更大，此地距离新安镇城区仅一公里，距离石门县北站5公里，比叶家坪离新安更近，这对于新安镇的利好更大。不过不管是在田家溪或是叶家坪，对于带动新安镇的发展是毋庸置疑的，俗话说，要想富，先修路，这句话适用至今。经济的发展，城市的建设，无非就是二流的集合，即——人流、货流。此二者积聚，城市便有人气，城建便有发展。而能积聚此二者，无非就是取决于道路的通畅程度，而铁路的作用更是在各种道路中无出其右，纵观中国目前诸多大城市，都有“火车拉来的城市”称号，可以说，有了铁路的高度通畅，城市的发展便不可限量，而就中国目前的铁路发展方向而言，高铁更是铁路系统中的翘楚。因此，呼南高铁的开通，石门东站的设立，与一般的道路通达不可同日而语，这对于新安镇及石门县来说，都是一次历史性的机遇。
具体到新安镇而言，可以预见的是，必将对新安镇的发展带来巨大的改变，我认为有三点：
首先，新安镇作为常德市唯一，湖南省境内9个全国千强镇之一（且是唯一一个不处于长株潭周边、不处于市区周边，且距离县城30公里以上的纯农村乡镇），经济实力雄厚，发展基础较好，年全镇GDP已近50亿元，工业总产值33.62亿元，公共财政收入2.64亿元，连续5年上缴税金过亿元，位居常德市乡镇首位，镇区常住人口逾6万人。可以说，在纯农村乡镇中，放眼整个湖南省无敌手，在不通高铁、高速的情况下，一个农村乡镇发展到如此程度实属不易，这是一个非常好的基础。且新安镇的产业布局目前主打仓储物流，与铁路高度吻合，二者结合必定有质的改变，量的飞跃。第二，新安镇地理位置得天独厚，石门东站的设立，临津澧澧水沿线近百万的居民来此乘坐高铁必定会经过新安镇，而外地人流的到来也会更加方便。如此巨大的人口流动，会产生巨大的经济效益，过境消费以及口耳间的宣传，对新安镇来说是可见即所得的巨大利好，而一系列的后续产业链带动，更是无可限量。
第三，石门东站的设立对于新安镇招商引资的重要性，新安镇的工业基础较好，重要原因之一就是拥有得天独厚的石灰石资源，已探明可开采储量近亿吨，由于各种原因，之前一直是小打小闹，林林总总的小矿毫无秩序的开采，没有形成规模，没有引进关于石灰石资源的大项目，目前新安镇已经出台石灰石工业园建设方案并报上级批准，高铁的开通，高铁站的设立，无疑对于引进大项目来说，是一个重要指标，如果在工业上有这样重大的突破，对于新安镇来说绝对是一次翻天覆地的改变。综合所述，可以预见的是，石门东站的设立，对于新安镇来说，是一次历史性的机遇。对于新安镇的发展带动，是毋庸置疑的，而这对于石门县来说，也是有诸多好处，其一，可以带动东部地区的发展，加速东扩与新安镇的融城速度，虽然很长一段时间内不可能做到真正融城，但这是一个好的发展方向。其二，就算再靠近新安镇，高铁站毕竟是在石门县的辖区内，对于带动石门县的经济自然不言而喻。其三，更是为石门县湘西北铁路枢纽的打造加下一注重要砝码。
来源：石门吧
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